Avèk devlopman teknoloji, machin ibrid plug-in yo te vin youn nan chwa popilè nan kè konsomatè yo. Sepandan, gen kèk moun ki te kesyone si machin ibrid plug-in ka mache sèlman ak lwil oliv.
An reyalite, si machin nan ibrid plug-in pa chaje sèlman ravitaye, li ka toujou kontinye kouri nòmalman, men pratik sa a te pèdi siyifikasyon inik nan machin nan ibrid plug-in.
Machin ibrid plug-in yo se yon kalite modèl ant machin elektrik pi bon kalite ak machin gaz tradisyonèl yo, ki gen pi gwo avantaj se reyalize plis pouvwa ak mwens konsomasyon gaz.
Espesyalman, nan vitès ki ba, se sa ki, vitès ki pi ba pase 40 kilomèt pa èdtan, machin nan ibrid plug-in pral sèvi ak elektrisite dirèkteman. Sa a pa sèlman bay yon eksperyans kondwi trankil, efikas, men tou, fè veyikil la pi fleksib ak zanmitay anviwònman an nan sitiyasyon anbouteyaj iben.
Sepandan, lè vitès veyikil la depase 40 km / h, machin ibrid plug-in a pral chanje nan kondwi motè a, epi sèvi ak yon pati nan pouvwa a pou chaje batri machin nan asire ke batri a konplètman chaje.
Anplis de sa, chaje enpòtan anpil nan avantaj ki genyen nan machin ibrid plug-in ak satisfè bezwen yo nan kondwi long distans. Lè yon machin ibrid plug-in chaje, li pi byen kapab adapte yo ak gwo vitès kondwi ak vwayaj long distans, bay chofè yo yon distans ki pi long ak yon pi bon eksperyans kondwi.
Nan kèk vil, machin ibrid plug-in kapab tou jwi menm tretman ak nouvo machin enèji epi jwenn nouvo plak machin enèji, sa ki ogmante plis apèl li yo.