GAC-Toyota te di bZ7 tout-sedan elektrik li yo pral lanse ofisyèlman nan mwa mas, ak pri yo espere kòmanse nan ranje 200,000 Yuan ($29,000), kòm antrepriz la elaji pwogramasyon machin elektrik li yo nan segman trè konpetitif nan mitan-a-sedan Lachin nan gwo.
bZ7 a se pami premye machin pwodiksyon yo nan Lachin pou entegre ak ekosistèm entelijan Xiaomi epi li pral kouri sou HarmonyOS 5.0, devlope pa Huawei. Modèl la tou ekipe ak modèl Momenta R6 Flywheel AI pou asistans chofè avanse ak sistèm motè elektrik DriveONE Huawei a, dapre espesifikasyon konpayi an pibliye.
Deyò, GAC-Toyota bZ7 a gen yon pwofil fastback, limyè Toyota ki gen fòm C-lajounen ak yon bann limyè devan tout-lajè. Yon twati-monte inite lidar entegre nan konsepsyon an, ak yon limyè dèyè ki matche ak plen-nan dèyè a. Sedan an gen ladan tou yon twati panoramique segmenté.
Pou asistans chofè, bZ7 la ekipe ak yon sèl lidar twati, senk milimèt-radar onn, 11 kamera ak 10 rada ultrasons, ki sipòte pa yon chip kondwi otonòm ki soti nan Nvidia. Sistèm Momenta R6 la pèmèt navigasyon iben ak otowout-sou-fonksyon otopilòt, osi byen ke asistans pakin aleka ak konplètman otomatize.
bZ7 a sèvi ak pil ityòm fosfat fè CATL apwovizyone, ak kapasite 71.35 kWh ak 88.13 kWh. Li mache ak yon sistèm DriveONE de-motè ki bay jiska 207 kW (278 hp), sedan an gen yon vitès maksimòm 180 km/h. Anba estanda CLTC la, pi gwo batri a ofri yon distans pou kondwi jiska 710 km, pandan y ap pake ki pi piti a delivre jiska 600 km.
Anndan, kabin an gen yon ekran tactile santral k ap flote 15,6-pous, yon gwoup enstriman dijital ak yon ekspozisyon tèt-anlè, tout sa yo ap fonksyone HarmonyOS 5.0 kòm estanda. Karakteristik adisyonèl yo enkli kousinen chaj san fil 50-watt pou pasaje devan ak dèyè, yon frijidè abò, kontwòl machin aleka ki baze sou smartphone ak yon sistèm odyo 23-oratè.