VW machin elektrik

Detay pwodwi:

2024 id.4 SUV a pa jis kouri sou elektrisite - li kouri sou sekirite ranfòse, tou. Se poutèt sa li te bay yon chwazi 2024 tèt sekirite^⁠pa IIHS la. Koulye a, mete senti sekirite, yon avni plis dirab se sou wout la.Ad.4 Crosz a gen yon anpatman 2,765mm ak yon sispansyon kout ak yon aks long ki libere espas ki konparab ak yon SUV mitan-gwosè.

Dwa soti nan bwat la, nouvo Volkswagen id.4 la se yon bon kap kwazman. Atik pou fòm CUV klasik ak liy modèn, aksan ki ap dirije sou devan an ak dèyè fè li kanpe soti nan pake a. Anndan, segondè fen ayere plas kwi vegan ak yon enteryè minimalist ap viv jiska ap atann nan achtè EV. Deyò, manch pòt kole ak Slick badging ajoute manyen nan revizyon san yo pa gen rèl.

An jeneral, ID.4 Volkswagen la te fèt soti nan tè a moute kòm yon konkiran solid nan mache a Hot Global kwazman, pran sou machin ki degaje konbisyon popilè tankou Toyota RAV4 a, Honda Cr-V, e menm pwòp Tiguan VW la. Li pote bon jan kalite VW a ak atansyon sou detay nan mond lan nan machin elektrik nan yon kwazman bèl ak modèn, apèl endikap ki nan dwa sou tandans ak kwazman popilè nan segman a jodi a.

Avèk chèz konfòtab pou 5, chèz sa yo dèyè gen anpil plas pou granmoun aktyèl yo chita pous Pa gen bezwen pou bachotaj nan janm oswa k ap deplase chèz sa yo devan moute anba priz la. Moun ki jis anfòm. Tankou li te fèt konsa. Crossovers egziste nan delivre tout fonksyonalite a nan pi gwo SUVs nan pi ba pwen pri, nan yon anprint ki pi piti, ak pi efikas. Yo chèz 5, yo pote Kovèti pou, chèz sa yo fann kite mèt pake nan plis kago oswa plis moun.

Premye yon VW a abòdab, long ranje machin elektrik, ID.4 la delivre sou ap atann konsomatè pou yon machin ki se fonksyonèl premye. Yeah, li k ap pase yo dwe elektrik, men sa a pa reyèlman konsantre la. Sa a pa vle di VW pa t 'mete yon tòn efò nan bati yon machin kokenn elektrik, paske yo te fè ak li montre.

ID.4 la te fèt pou pote yon nivo konplètman nouvo nan aerodynamic nan mond lan nan CUVs ak yon koyefisyan trennen nan jis 0. CUVs pa prete tèt yo a aerodynamics, men yo te kapab glise nan van an avèk efikasite se kritik èkstraksyon kòm anpil ranje ke posib soti nan batri a bor. Id.4 Pro a gen anpil yon seri 250 mil soti nan pake 82 kWh li yo ak lè li rive tan yo rechaje, li ka rale desann pouvwa a jiska 125 kW sou yon plato DC vit.

Volkswagen tou te gen yon vèsyon kondwi tout wou nan id.4 la nan travay yo ki pwomès yo satisfè sou devan an pèfòmans. Pè a devan ak dèyè motè pral fè grandizè yon pwodiksyon konbine nan 302 puisans.

Dèyè plat platfòm + reglabl dosye: anpil legroom.
Depo entèlijans: machin nan tout gen 26 konpatiman depo, volim nan kòf se 512L (li ka elaji nan 1800L+ lè mete desann), ak ti bebe a cha ak ekipman kan ka fasil akomode;
Panoramic canopy + kalm: 1.2㎡ do -kay vè ak doub vè ensonorize, kreye yon anviwònman transparan ak trankil kondwi.

An tèm de pouvwa, se dèyè-kondwi pouvwa a motè modènize a 170kW, zewo akselerasyon nan 7 segonn, ak 50:50 rapò devan ak dèyè pwa, pran an kont konfò lakay ak plezi kondwi. CLTC andirans kouvri 425km a 600km, to a andirans mezire depase 90%, ak kontwòl la diminye tanperati ki ba nan sezon fredi se pi bon pase menm nivo.

FAQ

Q1: Ki kantite lòd minimòm ou an?
A1: 1 inite.

Q2: Ki kalite tèm peman ki ka akseptab?
A2: Nou fleksib pou tèm peman yo. (Ka negosye dapre lòd la)

1. By 100% irevokabl, akseptab, konfime lèt nan kredi san yo pa REKOU pèmèt anbakman pasyèl ak transbòdé, peyab nan je kont prezantasyon nan dokiman anbake nan peyi Lachin.
2.t/t 30% depoze ak lòd davans, balans anvan chajman.

Q3: Ki jan yo ta dwe machandiz yo anbake?
A3: Nou ka bato li pa lanmè.

Q4: ou gen stock?
A4: Nou gen gwo depo nan Qindao ak Shanghai, pi fò nan machin EV nan stock ak livrezon vit.
Tanpri kontakte nou yo tcheke stock epi pou yo jwenn pri konpetitif.

Q5: Ki jan ou kontwole bon jan kalite a nan pwodwi ou a?
A5: se pwosesis tès pwodwi nou yo entèdi kontwole pa ekip pwofesyonèl nou yo bay kliyan ak pwodwi yo pi bon kalite.

Baj popilè: VW machin elektrik, Lachin VW machin elektrik manifaktirè, Swèd, faktori