| Huawei aito m7 pwolonje-ranje sistèm pouvwa elektrik machin yo elektrik | |||
|
Edisyon |
Max 4wd 5seat |
Ultra 4wd 5seat |
Ultra 4WD 6seat |
|
Kalite enèji: |
Pwolonje-ranje |
Pwolonje-ranje |
Pwolonje-ranje |
|
Emisyon estanda |
Chnia IV |
Chnia IV |
Chnia IV |
|
Enèji batri (kWh) |
40 |
42 |
42 |
|
WLTC Comprehensive andirans (km) |
175 |
162 |
162 |
|
CLTC Comprehensive andirans (km) |
210 |
210 |
210 |
|
Konsomasyon pouvwa elektrik pou chak 100km (kWh/100km): |
24 |
21.4 |
21.4 |
|
Vit chaj (èdtan) |
0.5 |
0.5 |
0.5 |
|
Estrikti kò |
5- pòt, 5- SUV chèz |
5- pòt, 5- SUV chèz |
5- pòt, 6- SUV chèz |
|
Motè elektrik (PS) |
449 |
449 |
449 |
|
L*w*h (mm) |
5020*1945*1760 |
5020*1945*1760 |
5020*1945*1760 |
Detay pwodwi:
An tèm de pouvwa, thehuawei aito m7 pwolonje-ranje sistèm pouvwa a machin elektrik toujou karakteristik yon etablisman seri 1.5t ak yon pwodiksyon pouvwa maksimòm de 112 kilowat. Li disponib nan de opsyon pouvwa: yon sèl-motè kondwi dèyè-wou ak doub-motè kondwi tout-wou, ak rezilta maksimòm pouvwa nan 200 kilowat ak 330 kilowat respektivman. Machin nan nouvo yo pral ekipe ak yon batri 38.5kwh ityòm fè fosfat. Ranje a CLTC pi elektrik se 200/230km respektivman, ak seri a konbine se 1,240/1,290 km respektivman. Anplis de sa, li pral ekipe ak yon CDC kontinyèl varyab amort






Konsepsyon eksteryè:
Li ofri yon varyete de koulè penti eksteryè, tankou nwa, gri, ble, ajan.
Konfigirasyon enteryè:
Espas ranje devan an ka rive jwenn 937 mm, ak espas ki la maksimòm nan dezyèm ranje a ka rive jwenn 1220 mm, bay pasaje ak yon eksperyans monte konfòtab. Kòf la gen yon pwofondè de 1100 mm ak yon volim nan 686 lit. Lè se dezyèm ranje a nan senk - vèsyon an chèz ki plwaye desann ak ki konekte nan kòf la, pwofondè a maksimòm se 2051 mm, fòme yon espas loading ki rive jiska 1619 lit.
Kabin entelijan:
Li se ekipe ak Harmonyos kabin an entelijan, yon gwo -gwosè ekran kontwòl santral ak yon plen - panèl enstriman LCD. Asistan nan vwa entelijan, Xiaoyi, gen fonksyon pwisan epi yo ka reyalize kontwòl vwa nan fonksyon machin divès kalite, tankou navigasyon, lèktur mizik, kontwòl fenèt.
Pèfòmans pouvwa:
Li adopte yon pwolonje - ranje sistèm elektrik kondwi, ak yon konbinezon de yon 1.5t kat - silenn dedye ranje extender ak yon motè Huawei. Ranje a CLTC Comprehensive nan dèyè - vèsyon an kondwi ka rive jwenn 13 0 0 km, ak konsomasyon nan gaz CLTC se osi ba ke 5.6L/100km. Kat la - wou - vèsyon kondwi ka akselere soti nan 0 a 100 km/h nan sèlman 4.8 segonn.
Teknoloji batri avanse:
Li se ekipe ak yon ternary ityòm - batri ion, lè l sèvi avèk flanm dife - materyèl rezistan ak tèmik teknoloji pwoteksyon ki sove kite yo asire sekirite a ak estabilite nan batri la. Li sipòte de metòd chaje, vit chaje ak ralanti chaje. Li sèlman pran 18 minit pou chaje vit soti nan 30% a 80%, ak 4. 5 - 5 èdtan pou chaje dousman soti nan 20% a 90%.
Èrbag:
Li se estanda ekipe ak uit èrbag, ki gen ladan devan - èrbag devan ranje, devan - èrbag bò ranje, airbag bò rido, dezyèm - èrbag bò ranje, elatriye, osi byen ke doub - pretansyon senti sekirite pwoteje sekirite a nan pasaje nan tout aspè.
Sistèm sekirite aktif:
Li se ekipe ak Huawei Ajoute sistèm yo kondwi ede, ak 27 pèsepsyon pyès ki nan konpitè. Sa gen ladan yon sèl 192 - lidar liy, twa milimèt - rada vag, douz rada ultrasons ak onz kamera segondè - definisyon, reyisi 360 degre plen - pwoteksyon ranje. Li te gen fonksyon tankou pi devan prevansyon kolizyon, pou pi devan prevansyon kolizyon anòmal obstak, bò - prevansyon kolizyon, dèyè - prevansyon kolizyon, elatriye epi li ka efektivman idantifye kondisyon wout ak divès kalite obstak, epi pran frenaj oswa mezi klè nan yon fason apwopriye.
Kondwi eksperyans:
Li adopte yon MacPherson endepandan sispansyon devan ak yon milti -lyen endepandan sispansyon dèyè, ekipe ak yon kontinyèlman varyab tranpaj absòbe chòk. Li ka idantifye enfòmasyon sifas wout davans nan kamera ak lidars, epi ajiste sispansyon an tranpaj nan tan reyèl, efektivman amelyore konfò a ak estabilite nan machin lan. Li se ekipe ak Huawei dats yo. Lè viraj oswa kondwi sou yon sifas wout mouye ak glise, veyikil la se pi plis ki estab ak konfòtab.
Asistans kondwi entelijan:
Sistèm Asistans pou Pakin Entelijan an sipòte plizyè fonksyon tankou asistans pou pakin nan tablo, asistans pou vale pakin, ak ultra - asistans espas pakin etwat.
FAQ
Q1: Ki kantite lòd minimòm ou an?
A1: 1 inite.
Q2: Ki kalite tèm peman ki ka akseptab?
A2: Nou fleksib pou tèm peman yo. (Ka negosye dapre lòd la)
1. By 100% irevokabl, akseptab, konfime lèt nan kredi san yo pa REKOU ki pèmèt anbakman pasyèl ak transbòdé, peyab nan je kont prezantasyon nan dokiman anbake nan peyi Lachin.
2.t/t 30% depoze ak lòd davans, balans anvan chajman.
Q3: Ki jan yo ta dwe machandiz yo anbake?
A3: Nou ka bato li pa lanmè.
Q4: ou gen stock?
A4: Nou gen gwo depo nan Qindao ak Shanghai, pi fò nan machin EV nan stock ak livrezon vit.
Tanpri kontakte nou yo tcheke stock epi pou yo jwenn pri konpetitif.
Q5: Ki jan ou kontwole bon jan kalite a nan pwodwi ou a?
A5: se pwosesis tès pwodwi nou yo entèdi kontwole pa ekip pwofesyonèl nou yo bay kliyan ak pwodwi yo pi bon kalite.
Baj popilè: Huawei aito m7 pwolonje-ranje sistèm nan pouvwa elektrik machin, Lachin huawei aito m7 pwolonje-ranje pouvwa sistèm elektrik manifaktirè machin yo, founisè, faktori







