Pwodiktè Chinwa EV deklare li te kreye premye batri EV semi-solid- nan mond lan ak yon gwo ranje 620 mil.

Pwosesis fabrikasyon eksperimantal la ta ka yon jou delivre yon machin ak yon ranje 1,000-plus mil, chèchè yo di.

Nouvo teknoloji a ofri yon dansite enèji ki gen plis pase 500 watt-èdtan pou chak kilogram - 30% pi wo pase pil ityòm-iyon dominan yo.

Chèchè nan peyi Lachin te teste yon batri eta solid-jenerasyon pwochen-kapab pouse machin elektrik pi lwen pase limit aktyèl la: potansyèlman plis pase 620 mil (1,000 kilomèt) pou chak chaj, e menm pi lwen nan pwochen vèsyon yo.

Syantis nan Inivèsite Nankai, Tianjin, te devlope yon gwo -enèji, solid-sistm batri ke yo di ke yo te deja enstale nan yon machin reyèl epi yo teste pou kondwi long-, reprezantan enstitisyon yo te di nan yon deklarasyon.

Teknoloji a chaje yon dansite enèji ki depase 500 Watt-èdtan pou chak kilogram - yon ogmantasyon de 30% sou aktyèl pil ityòm-ion yo nan 300 Wh/kg - dapre deklarasyon an. Pi gwo -pil dansite vle di plis enèji (ak ranje) pou mwens pwa, ak nan yon faktè ki pi piti fòm.

Pandan ke detay sou machin nan espesifik batri a te teste nan yo se ti kras, rapò ki vin apre endike li te yon pwototip devlope pa oksilyè manifakti batri Lachin FAW Group la, Lachin Automotive New Energy Battery (CANEB).

Syantis yo te di ke pil solid-yo amelyore sou tokay tradisyonèl yo nan plizyè fason, tankou sekirite. Elektwolit likid ki nan pil ityòm-ion yo ka pran dife, alòske elektwolit solid yo pa-ki ka pran dife epi yo gen mwens tandans fè echèk katastwofik. Elektwolit solid yo ka bay yon lavi ki pi long tou akòz yon rediksyon nan kwasans dendrit - Spikes metal ki lakòz sikwi kout - ak degradasyon nan chimi likid.

Pandan ke yo toujou nan faz devlopman, kèk materyèl batri solid-ka pèmèt tou chaje pi vit, akòz konduktiviti ion ki pi wo nan elektwolit solid la.

Nouvo batri a depann sou yon ityòm-katod Manganèz rich ak yon sistèm ibrid solid-likid elektwolit. Konsepsyon ibrid la konbine avantaj ki genyen nan achitekti solid-eta a ak yon elektwolit konpoze "super-mouye", ki gen entansyon amelyore konduktiviti iyonik ak sekirite.

Super mouillage refere a elektwolit la gaye atravè ak konplètman penetrasyon sifas yo ak porositë nan materyèl batri, maksimize kontak ant tèt li ak materyèl aktif pou iyon ka deplase pi efikas. Batri a tou gen teknoloji anod ityòm ki fèt pou diminye depans pwodiksyon yo nan senplifye pwosesis fabrikasyon an.

Pake batri aktyèl la gen yon kapasite total de 142 kilowat-èdtan (enèji total ki estoke pake a) ak yon dansite enèji 288 Wh/kg nan nivo sistèm nan olye ke 500 Wh/kg dansite pran an izolasyon - pran an kont sistèm refwadisman, fil elektrik, sipò estriktirèl ak pyès ki nan konpitè sekirite. Gout sa a nan dansite nòmal e ki konsistan avèk fason yo rapòte pil EV nan endistri-lajè.

Devlopè yo di iterasyon kap vini yo ka depase 340 Wh/kg nan nivo pake a ak 200 kWh kapasite total, pouse distans kondwi pase 1,000 mil (1,600 km). Manifestasyon yo espere kòmanse nenpòt moman ane sa a, dapre deklarasyon an.

Yon seri 1,000 mil ta dwe yon ogmantasyon siyifikatif sou seri a nan menm EV ki pi avanse ki disponib kounye a. Dapre yon rapò ki soti nan EV.com, ranje medyàn nan EVs fabrike an 2024 te 283 mil (455 km), ak modèl pi wo yo te pik nan 512 mil (825 km). Se Lucid Air ki posede seri tèt sa a e li poko depase an 2026.

Rezilta batri solid-yo soti nan yon inivèsite-kolaborasyon endistri epi yo poko verifye poukont yo nan rechèch ki te revize parèy-. Sa te di, travay la mete aksan sou fason pil eta solid-ap rapidman deplase soti nan eksperyans laboratwa yo al jwenn tès reyèl-monde, epi yo ka refòme seri, sekirite ak pèfòmans EV yo.