Pri gaz yo monte, e tou rechèch pou EV yo
Konfli Iran an ap fè monte pri gaz.
Vire nouvèl la, epi li pa difisil pou wè ke mond lan kounye a se nan toumant, epi li afekte pwopriyetè machin gaz anpil. Akòz konfli a nan Iran, mache lwil mondyal yo te jete pou yon bouk, kòm kapasite petwòl Iran an -pwodwi yo nan boulvèsman, pandan y ap peyi a te efektivman fèmen youn nan chanèl transpò petwòl entènasyonal ki pi enpòtan nan mond lan. Sa a te ogmante pri lwil oliv, ki an vire te gen yon efè pa-si-inyorab sou pri gaz yo. Nan tout peyi a, pri yo te sote, ak mwayèn nasyonal la jiska $ 3.58 galon, plis pase 50 santim plis pase sa li te yon mwa de sa.
Sa gen plis Ameriken panse sou machin elektrik. Sa a se pa sèlman yon enpresyon, swa;Edmundsrapòte ke pati nan rechèch pou machin elektrisite-ki se nenpòt ibrid (tou de ploge-nan ak pa) oswa plen EV-te sote sou dènye semèn nan. Li te di ke pou machin-brach fè makèt li yo, machin sa yo reprezante anviwon 20.7% nan tout rechèch sou sit li nan fen mwa fevriye. Lè yo mezire pou semèn 2 mas la, pousantaj demann yo te monte a 22.4%, ak pi fò nan benefis la soti nan rechèch plen EV. Edmunds di sa a tracks ak dènye tan ki sot pase lwil oliv pike, pandan premye envazyon Ikrèn nan pa Larisi nan kòmansman 2022. Nan tan sa a, demann rechèch machin elèktrifye te monte soti nan 17.5% a 25.1% nan rechèch jeneral nan yon mwa.
Gen anpil moun ki te santi efè sou pri lwil oliv, pa sèlman nan peyi Etazini; Japon, ak Kore di Sid ap pran mezi pou eseye kenbe pri lwil oliv ak gaz yon ti jan jere. Chak jou, konsomatè yo wè pri gaz sa yo, e gen anpil chans yo panse de fwa lè li rive pou n konnen ki machin yo pral chwazi pwochen.
Edmundsdi sa se yon pwoblèm tou. Bagay yo pi mal kounye a pase an 2022; gen yon mank de machin abòdab, pandan y ap pri mwayèn ak kantite lajan finanse yo te kontinye ap monte. Ajoute nan potansyèl de valè pèdi pou yon moun komès soti nan yon machin mwens efikas, epi kounye a gen plis konsomatè pase tout tan ki pa ka komès soti nan machin yo si yo te vle. Lè li rive pri gaz segondè, yo pral jis oblije pran li sou nen an.
Sou bò a plis, moun ki nan pozisyon pou fè sa ka jwenn yo toujou nan yon mache achtè pou itilize EVs. Nou te deja pale sou kèk kontra fò isit la nan InsideEVs, tankou Hyundai Ioniq 6 la. Plis modèl itilize yo gen chans rive nan vin sou mache a byento, kòm lwaye fini ak machin sa yo fini sou mache a machin itilize. Epi pandan ke pri Tesla yo te itilize yo te monte, vas majorite de EV yo te rete konsiderableman bon mache.
Mwen pa ka ede men santi ke, osi enteresan ke li se ke gen yon kèk plis itilize EVs sou mache a, waffling la soti nan constructeurs oto ak yon mank jeneral nan sipò nan men gouvènman ameriken an se yon echèk estriktirèl isit la. Pa gen moun ki sèten ki lè konfli sa a pral fini, ak ki efè li pral genyen sou pri gaz nan fen a, men manifaktirè yo te ranvwaye oswa anile EVs pou mache US la menm jan yo ta bezwen pi plis.
Se vre, gen kèk EV pi bon mache sou mache a, tankou Nissan Leaf ak Chevy Bolt, men gen opozisyon pou yo. Tan Bolt la sou mache a limite, pandan y ap vèsyon an pi bon mache nan Nissan Leaf la se endefiniman sou kenbe. Modèl bon mache tankou Kia EV3 ak EV4 yo tou ranvwaye, san okenn chemen klè nan lavant US. Si w ap chèche achte yon nouvo mak -EV ki pi ba pri, alò chwa yo pa vas jan yo ta ka.
Li toujou pa byen klè ki jan bagay yo pral jwe. Malgre ke kèk ekspè di nou te kapab frape nivo 2008 Gran Resesyon an de $140 pa barik, pri yo nan lwil oliv te deja koule soti nan pwen segondè yo nan konfli a byen lwen tèlman. Konbyen tan yo pral rete desann se devine nenpòt moun, sitou pandan konfli Iranyen an ap kontinye. Men, si pri gaz yo rete wo, Lè sa a, espere demann pou VE, tou de itilize ak nouvo, ap grandi.