Apèsi sou founisè eleman kle pou Denza N8L la
Depi kòmansman ane 2025, Denza te kenbe yon trajèktwa solid solid nan nouvo mache enèji prim-. Chif ofisyèl yo montre lavant anyèl yo te monte 24.7% pou rive nan 157,134 inite yo, souse pa yon estrateji de pwodwi -ki kouvri SUV ak MPV. Momansman te rive nan pik nan mwa desanm ak yon rekò 18,139 inite yo te delivre - yon vag 36.8% soti nan Novanm - souliye akseptasyon solid mache. Sis -syèj SUV liksye Denza N8L a, te lanse 28 oktòb la, byen vit te genyen traction, akòde 11,953 lavant nan jis de mwa.
Denza N8L vize segman 300,000 -yuan liksye NEV SUV - yon liy gwo kwasans-debaz ki te depase 1.3 milyon inite an 2025. Sou tèm long la, espas sou mache a ap elaji kòm elèktrifikasyon prim apwofondi ak amelyorasyon konsomasyon nan vil Tier3 pran kenbe2 ak Tier. Demografik la vire sou plizyè -fanmi timoun ki gen laj 35 a 45, ki priyorite espas, sekirite, ak karakteristik entèlijan. Gasgoo Automotive prevwa lavant N8L ta ka depase 50,000 inite pa 2026, mete li nan mitan lidè yo nan 250,000-350,000 -yuan sis plas NEV SUV kategori. Yon varyant nivo antre ki pi abòdab ta ka plis akselere kwasans sa a.
Anndan, N8L a gen yon ekran tactile santral 17.3-pous ki asosye ak yon gwoup dijital konplè 13.2-pous. Kabin lan sèvi ak materyèl ki mou-touche ak aksan bwa reyèl translusid, pandan y ap chèz "Cloud Perch" ofri pozisyon gravite zewo-nan kat mòd senaryo. Konfò acoustik yo jere pa vè doub-kouch ak yon sistèm son Devialet ak Dolby Atmos, ki bay yon eksperyans estidyo-klas. Pratik se kle tou: veyikil la ofri 49 espas depo, yon frijidè entelijan 11 lit, ak yon taygate pwojeksyon AR, melanje konfò ak konvenyans.
Sou devan chofè a-asistans, N8L la kouri sou yon chip NVIDIA DRIVE Orin X ki bay 254 TOPS pouvwa enfòmatik. Suite detèktè li yo gen ladan 13 kamera eksteryè, 12 rada ultrasons, rada vag 5 milimèt-, ak yon sèl 192-lidar RoboSense LiDAR. Pandan ke konfigirasyon pyès ki nan konpitè sa a rival li Auto L8 a, pouvwa informatique li yo tonbe nan 700 TOPS L8 a. Anpare ak sistèm DiPilot 300 la, veyikil la sipòte fonksyon wo-tankou kondwi otonòm pòt-pòt an pòt, pakin otomatik, ak otowout NOA (Navigate on Autopilot).
N8L a mache ak yon motè ibrid 2.0-lit ploge-devlope pwòp tèt ou -devlope ak twa motè elektrik, ki jenere yon pwodiksyon konbine de 560 kW. Sa pouse SUV a soti nan zewo a 100 km/h nan 3.9 segonn - depase Li Auto L8 (330 kW / 5.3 segonn) ak AITO M8 (392 kW / 5.2 segonn). Li itilize yon ploge-nan batri Blade ibrid ki ofri 230 km CLTC pi -branch elektrik ak 1,300 km nan distans total, efektivman elimine enkyetid ranje. Yon chaj rapid soti nan 30% a 80% pran jis 19 minit. Chimi batri ityòm iron phosphate (LFP) bay priyorite sekirite ak estabilite, pandan y ap senkyèm jenerasyon teknoloji DM asire tren propulseur a rete efikas ak serye.
Chasi a gen yon estrikti sispansyon tout-aliminyòm ak doub bra nan devan ak senk lyen nan dèyè. Konbine ak sistèm kontwòl DiSus-A ak teknoloji aperçu wout, konfigirasyon an konparab ak Li Auto L8 ak AITO M8. Yon sistèm volan-wou dèyè pèmèt yon reyon viraj-dirijan nan klas jis 4.58 mèt, amelyore ladrès, pandan y ap sis -piston etriye fiks fè machin nan kanpe soti nan 100 km/h nan 35.4 mèt.
Pou kraze avantaj konpetitif nan SUV bato sa a, Gasgoo te konpile yon lis founisè eleman debaz Denza N8L la. Nou akeyi inisye endistri yo bay adisyon oswa koreksyon.