Premyèman: ibrid la pa bezwen san fè anyen konsa, motè a ki degaje konbisyon entèn swa kouri nan vitès plen oswa sispann dirèkteman.
Nenpòt moun ki kondwi regilyèman konnen ke kondwi yon machin gaz se pi gaz-guzzling lè yo kòmanse machin nan.
Dezyèm: frenaj oswa desann nan anpil ka ka refè yon pati nan pouvwa a chaje batri a, ak machin gaz yo dirèkteman gaspiye pati sa a nan enèji a;
1, nan ka a nan vitès ki ba, machin nan ranplase pa yon motè, nan ka sa a efikasite nan motè a se byen lwen pi gran pase efikasite nan motè a, ak itilizasyon enèji ogmante;
2, lè w ap tann limyè trafik la, lwil oliv ak ibrid elektrik ka fèmen motè a, ekonomize kèk konsomasyon enèji;
3, gaz la tiyo echapman kapab tou itilize ankò pou kondwi turbocharger la, ogmante efikasite konsomasyon motè a, sa ki ka fè motè a travay pi efikas.
Twazyèm: Machin nan ta dwe sèvi ak motè a pouse lè akselere, ki ka ede motè combustion entèn la rive nan pi bon ranje vitès pi vit ke posib.
Lè machin nan ibrid akselere, se pa sèlman motè a ki ap travay, dèlko a pral ede tou travay la, se konsa ke deplasman nan motè a pral pi piti, amelyore efikasite nan motè a.