Livrezon sis-syèj L90 la ap kòmanse 1ye out, pandan y ap kòmanse livrezon sèt-syèj nan fen septanm.

Onvo te lanse ofisyèlman SUV bato L90 (veyikil itilite espò), ak pri agresif li yo pozisyone modèl la kòm yon jwèt-changer pou Nio Inc.

Sub-mak Nio ki vize mache machin fanmi an te lanse ofisyèlman L90 a nan yon evènman ki te fèt jodi a nan Hangzhou, pwovens Zhejiang, ak yon pri kòmanse 265,800 RMB ($36,940) ki gen ladan yon pake batri 85-kWh.

Sa a reprezante yon rediksyon plis RMB 14,100, oswa 5.04 pousan, soti nan pri pre-demars lavant modèl la te deja konpetitif nan RMB 279,900.

Anba konplo lokasyon batri BaaS (batri kòm yon sèvis), pri a kòmanse pou Onvo L90 a se RMB 179,800 Yuan, ak yon frè lokasyon batri chak mwa nan RMB 899 Yuan.

Pri agresif la byen klè reflete gwo espwa Nio pou modèl la, espesyalman pou atenn sib rentabilité li.

Konpayi an te mete aksan sou plizyè fwa ane sa a ke objektif li se reyalize premye pwofi chak trimès li nan katriyèm mwatye nan ane sa a.

Tout efò Nio ap konsantre kounye a sou mete baz pou objektif sa a pou pwouve viabilite modèl biznis li a, e L90 a, kòm yon nouvo modèl ki gen potansyèl pou jenere lavant enpòtan, se kle nan sa.

Menm ak pri agresif sa yo, jesyon Nio a kwè ke L90 a ap toujou jenere pwofi brit.

Prix ​​pou L90 a apwopriye paske Nio te etabli sib pri an kolaborasyon ak patnè li yo, konpayi an te di 11 jiyè nan Hefei, pwovens Anhui, jou apre evènman pre-lavant li yo, nan medya ki gen ladan CnEVPost.

Opsyon pou sis-syèj ak sèt-syèj

Onvo pa t reyalize rezilta yo te espere ak premye modèl li a, L60 SUV gwosè mwayen -, epi leson yo aprann yo te aplike pou pi byen vann L90 la.

L90 a disponib nan sis-syèj ak sèt-vèsyon chèz, vize ranje ki pi laj posib pou itilizatè fanmi potansyèl yo.

Livrezon sis-syèj L90 la ap kòmanse 1ye out, pandan y ap kòmanse livrezon sèt-syèj nan fen septanm.

Onvo L90 a se yon gwo SUV ak dimansyon 5,145 mm nan longè, 1,998 mm nan lajè, ak 1,786 mm nan wotè, ak yon anpatman nan 3,110 mm.

Pou konparezon, Li L9 pwolonje -ranje machin elektrik (EREV) soti nan Li Auto (NASDAQ: LI) mezire 5,218 mm nan longè, 1,998 mm nan lajè, ak 1,800 mm nan wotè, ak yon anpatman nan 3,105 mm.

Sis -syèj L90 la ofri twa opsyon -- Pro, Max, ak Ultra -- ak pri kòmanse nan RMB 265,800, RMB 279,800, ak RMB 299,800, respektivman, ki gen ladan yon pake batri 85-kWh.

Sèt -syèj L90 la ofri tou twa opsyon -- Pro, Max, ak Ultra -- ak pri kòmanse nan RMB 271,800, RMB 285,800, ak RMB 299,800, respektivman, ki gen ladan pake batri 85-kWh.

Veyikil la bati sou yon platfòm wo-vòltaj 900-, ki ofri pi bon efikasite enèji ak vitès chaj konpare ak platfòm konvansyonèl 400-volt.

Tout variantes Pro ak Max se yon sèl-motè dèyè-wou kondwi ak yon pik pouvwa 340 kWh ak pik koupl 400 Nm, ki kapab akselere soti nan 0 a 100 km / h nan 5.9 segonn.

Variant Ultra yo se modèl doub-motè ak yon motè devan adisyonèl ak pik pouvwa 100 kW ak pik koupl 135 Nm. Tou de variantes Ultra ka akselere soti nan 0 a 100 km / h nan 4.7 segonn.

L90 a vini estanda ak yon pake batri 85-kWh, kontrèman ak L60 a, ki vini estanda ak yon pi piti pake batri 60-kWh.

Menm jan ak modèl Nio yo, machin Onvo sipòte batri swap, sa vle di L90 a gen yon lòt ace nan manch li - li ka pi lwen desann baryè a antre nan ofri yon opsyon batri 60-kWh, menm si sa ta vle di pi ba ranje.

Avèk pake batri 85-kWh, vèsyon dèyè-wou- L90 a gen yon seri CLTC de 600 oswa 605 kilomèt, alòske vèsyon tout-wou a gen yon seri 570 kilomèt.

Ranje sa a pa eksepsyonèl nan mache EV Chinwa trè konpetitif, men rezo swap batri Nio a pèmèt li byen vit jwenn yon batri konplètman chaje nan apeprè twa minit.

Jodi a, Nio gen 3,430 estasyon echanj batri nan Lachin, ak 1,000 ki chita sou otowout yo.

Kliyan ki achte L90 a anvan 31 out pral resevwa yon rabè 40 pousan sou sèten karakteristik opsyonèl ak senk ane gratis NON.A