Toyota, Hyundai ak constructeurs Chinwa yo te espere ki pi afekte pa lagè Iran
Dapre Bernstein, Toyota, Hyundai ak konpayi Chinwa tankou Chery fè fas a enpak ki pi potansyèl de lagè Etazini ak Izrayèl la ak Iran.
Selon rapò a, twa constructeurs entènasyonal sa yo reprezante apeprè yon tyè nan lavant nan Mwayen Oryan an.
Pandan ke lavant rejyonal yo pral afekte, fèmen nan kanal Ormuz la ak ogmantasyon pri lwil oliv pral gen efè rid atravè endistri otomobil mondyal la.
DETROIT - Toyota Motor, Hyundai Motor ak pwodiktè Chinwa tankou Chery fè fas a enpak ki pi potansyèl de constructeur oto ki pa-domèstik nan lagè Ozetazini ak Izrayèl ak Iran an, dapre yon analiz Bernstein fè.
Kondiktè entènasyonal sa yo konte pou apeprè yon tyè nan lavant nan Mwayen Oryan an, dapre rapò a, ki te dirije pa Toyota nan 17%, Hyundai nan 10% ak Chery nan 5%. Nan Iran espesyalman, Bernstein rapòte constructeurs Iranyen Iran Khodro ak SAIPA mennen, ki te swiv pa Chery ak yon pati nan mache 6%.
Yo prevwa ke lòt manifaktirè machin Chinwa yo pral afekte tou, paske Mwayen Oryan an vin tounen yon destinasyon k ap grandi pou ekspòtasyon oto Chinwa yo. Bernstein, site done ekspòtasyon Lachin, te di ke rejyon an te reprezante apeprè 17% nan ekspòtasyon machin pasaje Lachin nan nan 2025.
Rapò Bernstein fè remake ke pandan ke lavant nan rejyon an pral afekte, fèmen nan kanal Ormuz la, ki lye Gòlf Pèsik ak Gòlf Omàn ak Oseyan Endyen an, ak ogmantasyon pri lwil oliv pral gen efè rid atravè endistri otomobil mondyal la.
"Fèmti nan kanal Ormuz ajoute 10-14 jou nan tan transpò," Bernstein analis Eunice Lee te di nan yon nòt envestisè Mèkredi, ajoute "yon konfli pwolonje ak fèmen nan kanal la ta fè mal lavant, ogmante depans lojistik, ak retade livrezon."
Apeprè 20 milyon barik lwil brit vwayaje nan kanal la chak jou, dapre konpayi konsiltasyon AlixPartners. Li se tou yon "pasaj kritik" pou machin ak pati anbakman nan Mwayen Oryan an, Bernstein te note.
Bernstein te di ke nenpòt efè sou constructeurs Japonè yo "parèt limite pou kounye a, men siveyans fèmen nan devlopman yo toujou obligatwa." Li te di tou, nan constructeurs Ewopeyen yo, Chrysler ak Jeep paran Stellantis "sanble gen ekspoze a pi gwo nan limyè de pwoblèm jeneral li yo."
Lee te ekri: "Enpak pri ponp gazolin k ap monte yo deja wè nan glisman 11% nan pri stock Stellantis la depi vandredi dènye a te fèmen - fè yon pivotasyon tèlman byen file nan motè HEMI V8 ki gen gaz yo epi li te retire efò elèktrifikasyon li yo.
Vandredi, pri petwòl brit ameriken yo te depase 90 dola pou chak barik, epi pri gazolin an detay Ozetazini yo te monte prèske 27 santim nan semèn pase a jiska Jedi a $3.25 pou chak galon an mwayèn, dapre gwoup otomobilis AAA.
Stellantis semèn sa a te di ke li ap "ap kontwole devlòpman atravè peyi ki afekte yo," remake li "poko posib pou evalye konplètman enpak potansyèl sou operasyon lokal yo."
Toyota, nan yon deklarasyon imèl, te di ke li "pa fè biznis nan Iran epi li pa gen okenn anplwaye rezidan la." Konpayi an te di ke li ap "ap kontwole sitiyasyon an ak priyorite sekirite anplwaye rezidan lokal nou yo nan Mwayen Oryan an ak pati ki gen rapò."
Hyundai ak Chery pa t reponn imedyatman pou demann pou fè kòmantè.