Ki moun ki GAC? Yon -a-konnen sou mak ki fèk vini nan Ostrali yo rele 'Chinese Toyota'
GAC (Guangzhou Automobile Group) te jis te lanse nan Ostrali ak gwo anbisyon yo vin youn nan pi gwo 10 mak machin yo pi byen vann lokalman pa 2028. Men, ki sa ki nan istwa a tounen GAC, yon mak ki te ame "Chinese Toyota"?
GAC se youn nan pi gwo manifaktirè otomobil Lachin nan, kounye a mete katriyèm nan lavant anyèl nan mache domestik li yo. Li gen katye jeneral nan Guangzhou nan sid-lès Lachin, li pwodui machin pasaje yo, machin komèsyal yo, VE, ak konpozan otomobil. Li opere pwòp mak li yo, osi byen ke mak -joint-venture ak manifakti lwès tankou Toyota ak Honda.
GAC trase wout li yo tounen nan 1954, lè Guangzhou te etabli premye reparasyon otomobil li yo ak atelye fabrikasyon. Nan menm ane sa a, Guangzhou Bus Repair te konstwi premye pwodwi li yo - bis ki fèt alamen fè - bwa - ki te kòmanse monte konpayi an. Nan moman sa a, endistri oto Lachin nan te trè piti, ak anpil aktivite vire toutotou repare machin enpòte oswa militè yo.
Nan ane 1960 yo, premye kamyon mak Hongwei-yo te lanse, alòske pwodiksyon machin yo te kòmanse nan kòmansman ane 1970 yo, dapre GAC. Gouvènman rejyonal Guangzhou te sipòte endistriyalizasyon, mete baz pou yon gwoup otomobil nan lavni.
Nan mitan -1980 yo, Guangzhou Peugeot te etabli, youn nan premye antrepriz yo ak yon manifakti lwès nan Lachin. Lokalman pwodwi modèl tankou Peugeot 505 la, Guangzhou Peugeot byen vit te vin youn nan twa pi bon-vann mak nan Lachin ak 505 la te konsidere kòm yon komodite cho nan peyi a. Depi kounye a, Guangzhou te tou pwodwi motosiklèt, otobis ak ti machin komèsyal yo.
An 1997, Guangzhou Automobile Group Co. te etabli fòmèlman kòm yon endepandan eta -manifakti otomobil, epi li te fòme GAC Honda an 1998 pou l vann pwodwi Honda nan mache Chinwa a, tankou sedan Accord a, ki pita elaji nan City, Odyssey ak Vezel (HR-V). Rive 2005, GAC Honda te vann 203,200 inite chak ane nan peyi Lachin, sa ki fè li senkyèm pi bon -machin machin vann, epi li te vin youn nan antrepriz otomobil ki pi pwofitab nan peyi Lachin.
An 2004, GAC te ajoute yon lòt maker Japonè nan liy li a, Toyota, epi GAC Toyota te fòme. Pwodui pwodwi tankou Camry ak Kluger nan peyi Lachin soti nan 2006, pwodwi tou de pwodwi Honda ak Toyota te vle di ke kwasans GAC a elaji rapidman. An 2008, GAC Hino te fòme pou vann kamyon ak otobis, e peryòd sa a te etabli GAC kòm yon gwo constructeur rejyonal ak lyen etranje solid, men pa gen okenn machin lakay yo ankò.
An 2009, GAC te achte 29 pousan nan Chinwa SUV maker Changfeng Automobile, epi li te achte pòsyon ki rete a nan 2011. An 2010, li te achte tou yon pati 51 pousan nan yon lòt konpayi ki rele Gonow, ki te fè tou SUV ak machin komèsyal yo. Lavant GAC a nan 2010 te frape 724,200, ki te genyen li sizyèm plas sou tablo lavant domestik Chinwa a.
Pa lontan apre, GAC deside kòmanse pwodwi pwòp machin li yo pou mache domestik la, ak mak Trumpchi an premye pou lanse. Trumpchi GA5 sedan an te premye pwodwi li, ki te aktyèlman baze sou Alfa Romeo 166, ak repitasyon Trumpchi pou bon kalite te etabli. Soti nan 2012, yo te pwodwi yon vèsyon utilitèr nan GA5 a ki rele GS5 a, epi yon Sedan kontra enfòmèl ant ki rele GA3 te revele nan 2013. Nan fen ane 2010 yo, mak la te lanse gwo vandè, ki gen ladan SUV a GS4 ki rapòte fè Trumpchi yon non nan kay la nan peyi Lachin.
GAC te fòme yon lòt antrepriz nan 2012 ak Mitsubishi, pwodwi machin tankou ASX, Outlander ak Pajero pou mache Chinwa a.
Nan 2013, GAC te lanse nan premye mache ekspòtasyon li yo: Kowet, ak Liban, Nijerya, Bahrain, UAE, Filipin, Arabi Saoudit, Ekwatè, Kanbòdj, Laos, Panama ak Larisi tout fè pati ekspòtasyon GAC pa 2020.
Soti nan pwen sa a, ekspansyon rapid pwodwi GAC a te kòmanse ak yon pakèt nouvo pwodwi e menm kèk nouvo mak, ki gen ladan Aion kòm nouvo mak enèji nan Gwoup GAC. Aion te koupe kòm yon konpayi endepandan ki konsantre sou nouvo fòm fabrikasyon, achitekti pi elektrik, nouvo teknoloji batri ak kondwi otonòm.
Nan 2015, GAC te vann prèske 1.2 milyon machin, prèske double lavant nan jis senk ane. Nan 2016, lavant te monte a 1.65 milyon dola, Lè sa a, 1.9 milyon dola nan 2017 ak plis pase 2 milyon dola nan 2019.
Depi 2020, GAC te envesti anpil nan devlopman batri eta solid-, teknoloji idwojèn ak sistèm kondwi otonòm, pandan y ap elaji pi lwen nan mache tankou Thailand, Malezi ak Brezil. Mak Aion la vin youn nan pi gwo -vann nouvo mak enèji nan peyi Lachin, epi li souvan konpare ak rival tankou Zeekr, XPeng ak BYD, ki tout deja gen yon prezans nan Ostrali.
Jodi a, mak kle GAC yo gen ladan GAC Motor, ekspòtasyon-veyikil ICE/Ibrid li yo, Trumpchi (mak domestik ICE/ibrid) ak Aion (espesyalis EV), ansanm ak antrepriz li yo ak Hino (komèsyal) ak Honda ak Toyota. Nan Lachin, yo rapòte GAC li te ye pou fyab solid -joint (bon jan kalite Toyota/Honda), inovasyon EV, pi bon kalite konstriksyon konpare ak anpil mak domestik, ak anbisyon li anvè ekspansyon mondyal.